Четырехосный самосвальный полуприцеп BODEX с разнесенными осями, предназначен
для перевозки сыпучих инертных материалов низкой плотности (зерно, гранулы, опилки, щепа,
керамзит и т.д.).
Полуприцеп предназначен для эксплуатации с седельными тягачами с колесной формулой 4х2,
высотой седельно-сцепного устройства 1150/1300 мм и нагрузкой на седельно-сцепное устройство
не менее 11 500 кг.
Кузов:
- С фиксированными передним и боковыми бортами, на внешней стороне переднего борта помост
со ступеньками. Передний борт – прямой/косой;
- Материал кузова: борта - алюминиевые профили HB 34 производства Fudickar Metal
ширина 200/350мм, толщина 32мм;
- Днище – алюминий сплав, толщина - 62мм;
- Кузов установлен на раме и фиксируется в транспортном положении;
- Задний алюминиевый прилегающий борт прямой, комбинированный, откидной и/или распашной в
пропорции 1 к 1, с верхней осью вращения, на двух шарнирах, с резиновыми уплотнениями с
шиберами (2 ед.);
- Привод замка заднего борта механический/пневматический;
- Кузов оснащен сдвижным тентом плотностью 900 г/м2.
Рама:
- Сварная, усиленная из микролегированной стали QStE-690 с высокой прочностью;
- (аналог Domex), состоит из двух сварных продольных лонжеронов, соединенных между собой
траверсами и балками толщиной 8/12 мм;
- Облегчённая, типа «гусиная шея» с пониженным центром тяжести (опция);
- Сцепное устройство – плита сцепки с 2” шкворнем JOST;
- Опорное устройство двухдиапазонное телескопическое BPW г/п 24 тонны с ручным
односторонним приводом;
Шасси:
- Ошиновка односкатная, количество колес - 9 штук;
- Шины Michelin/Goodyear/Bridgestone/Continental, размерности 385/65 R22,5;
- Оси SAF CD;
- Диски 11.75х22,5 стальные штампованные Lemmerz (Германия);
- Полные подкрылки DOMAR (Италия) - 6 штук, задние с резиновыми грязеотражателями;
- Корзина на 1/2 запасных колеса;.
Подвеска:
- Четырёхосная пневматическая производства SAF CD в версии Off Road, с технической
нагрузкой на ось 9 тонн и оригинальной гарантией производителя;
- Первая ось оснащена 2-х сторонним подъемным механизмом «WABCO» (Германия).
Тормозная система:
- Двухпроводная пневматическая с тормозными механизмами барабанного типа (420х200) с
приводом на все колеса, рычаги разжимного кулака с автоматической регулировкой зазора
Knorr-Bremse;
- Стояночный тормоз – пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси;
- Антиблокировочная система тормозов EBS Wabco 4S/2M.
Гидроцилиндр:
- Состоит из 5/6-секционного 7/8 метрового телескопического гидроцилиндра Binotto с верхним
креплением и грузоподъёмностью до 50/60 тонн обеспечивающего угол разгрузки до 45°.
Окраска:
- Все стальные элементы перед лакировкой были дважды подвергнуты дробеструйной
обработке, нанесение лака в лакировочной камере, применяются эмали фирмы PPG (Италия)
с толщиной слоя 150-200 микрон, цвет по выбору заказчика по каталогу RAL, в цветовой
гамме более 100 цветов, без доплаты за цвет, исключая цвета металлик.
Другое оборудование:
- Заднее защитное устройство (противооткатный брус, складной) и боковое защитное устройство соответствуют ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЕЭК ООН №58);
- 2 клина с креплением (противооткатные башмаки);
- Фиксатор транспортного положения кузова – Hi-Fix;
Дополнительное оснащение:
- Ёмкость для воды;
- Ящик для инструментов;
- Манометр.
