Кузов:
- С фиксированными передним и боковыми бортами, на внешней стороне переднего борта помост со ступеньками;
- Материал кузова – высокопрочная низколегированная сталь HARDOX 400;
- Толщина днища – 5 мм, борт – 4 мм;
- Кузов установлен на раме и фиксируется в транспортном положении;
- Каркас кузова сварной, изготовлен из профилей, вместо поперечной балки для стяжки бортов используются цепи;
- Распашные ворота контейнерного типа, в пропорции 1 к 1, с резиновым уплотнителем;
- Привод замка заднего борта механический;
- Кузов оснащен сдвижным тентом плотностью 900 г/м?.
Рама:
- Усиленная из шведской стали DOMEX, состоит из двух сварных продольных лонжеронов, соединенных между собой траверсами и балками толщина 12 мм;
- Сцепное устройство – плита сцепки с 2” шкворнем JOST (Германия);
- Опорное устройство двухдиапазонное телескопическое BPW (Германия) г/п 24 т с ручным односторонним приводом.
Шасси:
- Ошиновка односкатная, количество колес 7 штук;
- Шины Goodyear/Bridgestone/Continental, размерности 385/65 R22,5;
- Оси SAF/BPW (Германия) с нагрузками на оси 11/12 тонн;
- Диски 11.75х22,5 стальные штампованные Lemmerz (Германия);
- Полные подкрылки DOMAR (Италия) - 6 штук, задние с резиновыми брызговиками;
- Корзина на 2 запасных колеса.
Подвеска:
- Трехосная пневморессорная (пневматическая на полуэллиптических усиленных рессорах) производства SAF (Off road) / BPW (Heavy Duty), с технической нагрузкой на ось 11/12 тонн и оригинальной гарантией производителя 3 года;
- Первая ось оснащена 2-х сторонним подъемным механизмом «WABCO» (Германия).
Тормозная система:
- Двухпроводная пневматическая с тормозными механизмами барабанного типа (420х200) с приводом на все колеса, рычаги разжимного кулака с автоматической регулировкой зазора WABCO (Германия);
- Стояночный тормоз – пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси;
- Антиблокировочная система тормозов EBS WABCO 4S/2M(Германия).
Гидроцилиндр: Без гидроцилиндра.
Окраска:
- Все стальные элементы перед лакировкой были дважды подвергнуты дробеструйной обработке, нанесение лака в лакировочной камере, применяются эмали фирмы PPG (Италия) с толщиной слоя 150-200 микрон, цвет по выбору заказчика по каталогу RAL, в цветовой гамме более 100 цветов, без доплаты за цвет, исключая цвета металлик.
Другое оборудование:
- Заднее защитное устройство (противооткатный брус, складной) и боковое защитное устройство соответствуют ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЕЭК ООН №58);
- 2 клина с креплением (противооткатные башмаки);
- Фиксатор транспортного положения кузова – замок Hi-Fix.
Дополнительное оснащение:
- Ёмкость для воды,
- Ящик для инструментов;
- Манометр;
Вся металлическая фурнитура произведена фирмами Tosi и Sirit (Италия)
