Powered by ChronoForms - ChronoEngine.com

ПРОИЗВОДСТВО И ПРОДАЖА
ПОЛУПРИЦЕПОВ

Главная Карта сайта Email

+7(495)507-91-55

+7(926)526-17-50

Обратный звонок
Контакты

Полуприцеп самосвальный BODEX KIS 4WS2 HP 36 м³

Технические данные
Нагрузка на ССУ от 11 500 кг
Высота ССУ 1150-1500 мм
Полная масса 61 000 кг
Снаряженная масса 9 900 кг
Грузоподъемность 51 000 кг
Техническое описание

Четырехосный самосвальный полуприцеп BODEX V=36 м.куб. с задней разгрузкой, предназначен для перевозки сыпучих инертных материалов (песок, щебень, гравий, асфальт и т.д.).

Полуприцеп предназначен для эксплуатации с седельными тягачами с колесной формулой 4х2, 6х2, 6х4, высотой седельно-сцепного устройства 1150/1300 мм и нагрузкой на седельно-сцепное устройство не менее 11 000 кг.

Кузов:

Изготовлен из цельного листа стали с применением гибочного пресса по «бесшовной» технологии

 С фиксированными передним и боковыми бортами, на внешней стороне переднего борта помост со ступеньками;

Материал кузова – низколегированная высокопрочная сталь RAEX 400 толщиной 4,5 мм финского концерна RUKKI, или HARDOX 450 толщиной 6 мм шведского концерна SAAB ;
Толщина днища – 6 мм, борт – 4 мм;
Кузов установлен на раме и фиксируется в транспортном положении;
Задний борт наклонный с верхней осью вращения, на двух шарнирах, с резиновым уплотнителем;
Привод замка заднего борта механический;
Кузов оснащен сдвижным тентом.

Рама:

Усиленная из шведской мелкозернистой стали QSTE690, состоит из двух сварных продольных лонжеронов, соединенных между собой траверсами и балками;
Сцепное устройство – плита сцепки с  2” шкворнем JOST (Германия);
Опорное устройство двухдиапазонное телескопическое JOST (Германия) г/п 24 т с ручным односторонним приводом.

Шасси:

Ошиновка односкатная, количество колес 9 штук;
Шины Goodyear/Bridgestone/Continental, размерности 385/65 R22,5;
Оси SAF/BPW с нагрузками на оси 11/12 тонн;
Диски 11.75х22,5 стальные штампованные Lemmerz (Германия);
Полные подкрылки DOMAR (Италия) - 6 штук, задние с резиновыми брызговиками;
Корзина для запасного колеса. 

Подвеска:

Четырехосная пневморессорная (пневматическая на полуэллиптических рессорах, версия OFF-ROAD) производства SAF/BPW (Германия), с технической нагрузкой на ось 11/12 тонн и оригинальной гарантией производителя 1 год;
Первая ось оснащена 2-х сторонним подъемным механизмом «WABCO» (Германия), четвертая подруливающая;
Функция быстрого спуска воздуха из пневмобаллонов подвески при разгрузке полуприцепа.

Тормозная система:

Двухпроводная пневматическая с тормозными механизмами барабанного типа (420х200) с приводом на все колеса, рычаги разжимного кулака с автоматической регулировкой зазора WABCO (Германия);
Стояночный тормоз – пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси;
Антиблокировочная система тормозов EBS WABCO 4S/2M(Германия).

Гидроцилиндр:

HYVA/Binotto/Penta 5-секционный 8-метровый с телескопическим гидроцилиндром с верхним креплением и  грузоподъёмностью до 50 тонн обеспечивающего угол разгрузки до 45°. (Гарантия производителя 1 год).

Окраска:

Все стальные элементы перед лакировкой были дважды подвергнуты дробеструйной обработке, нанесение лака в лакировочной камере, применяются эмали  фирмы PPG (Италия) с толщиной слоя 150-200 микрон, цвет по выбору заказчика по каталогу RAL, в цветовой гамме более 100 цветов, без доплаты за цвет,  исключая цвета металлик.

Другое оборудование:

Заднее защитное устройство (противооткатный брус, складной) и боковое защитное устройство соответствуют ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЕЭК ООН №58);
2 клина с креплением (противооткатные башмаки);
Фиксатор транспортного положения кузова – замок Hi-Fix;
Манометр.

Дополнительное оснащение:

Ёмкость для воды;
Ящик для инструментов;
Вся металлическая фурнитура произведена фирмами Tosi и Sirit (Италия).

Все марки и параметры вышеуказанных узлов и агрегатов, марка и параметры тягача (высота ССУ, нагрузка на ССУ, расположение гидравлического бака и т.д.) уточняются дополнительно в обязательном порядке при заключении контракта. 

Обратный звонок
Контакты