Powered by ChronoForms - ChronoEngine.com

ПРОИЗВОДСТВО И ПРОДАЖА
ПОЛУПРИЦЕПОВ

Главная Карта сайта Email

+7(495)507-91-55

+7(926)526-17-50

Обратный звонок
Контакты

Полуприцеп самосвальный алюминиевый BODEX KIS 4WA1 45 м³

Технические данные
Нагрузка на ССУ от 21 000 кг
Высота ССУ 1150 мм
Полная масса 59 700 кг
Снаряженная масса 7 700 кг
Грузоподъемность 52 000 кг

Четырёхосный самосвальный полуприцеп BODEX V=45 м.куб. с задней разгрузкой, предназначен для перевозки сыпучих инертных материалов (песок, щебень, гравий, асфальт, плиты, и т.д.). Полная снаряженная масса 59700 кг, собственная масса 7700 кг, грузоподъёмность 52000 кг.

Полуприцеп предназначен для эксплуатации с седельными тягачами с колесной формулой 4х2, 6х2, 6х4, высотой седельно-сцепного устройства 1150/1300 мм и нагрузкой на седельно-сцепное устройство не менее 21 000 кг.

Техническое описание


Кузов:

  • С фиксированными передним и боковыми бортами, на внешней стороне переднего борта помост со ступеньками;
  • Материал кузова – низколегированная финская сталь RAEX 700MC;
  • Толщина днища – 6 мм, борт – 4 мм;
  • Днище кузова лежит на раме и фиксируется в транспортном положении;
  • Задний борт наклонный с верхней осью вращения, на двух шарнирах, с резиновым уплотнителем;
  • Привод замка заднего борта механический;
  • Кузов оснащен сдвижным тентом.

Рама:

  • Усиленная из шведской стали DOMEX типа «гусиная шея» с пониженным центром тяжести, состоит из двух сварных продольных лонжеронов, соединенных между собой траверсами и крестовыми балками;
  • Сцепное устройство – плита сцепки с  2” шкворнем JOST (Германия);
  • Опорное устройство двухдиапазонное телескопическое BPW (Германия) г/п 24 т с ручным односторонним приводом.

Шасси:

  • Ошиновка односкатная, количество колес 9 штук;
  • Шины Goodyear/Bridgestone/Continental, размерности 385/65 R22,5;
  • Оси SAF/BPW с нагрузками на оси 11/12 тонн;
  • Диски 11.75х22,5 стальные штампованные Lemmerz (Германия);
  • Полные подкрылки DOMAR (Италия) - 8 штук, задние с резиновыми грязеотражателями;
  • Корзина на 2 зап/колеса (в базе полуприцепа устанавливается дополнительный кронштейн для крепления запасного колеса тягача).

Подвеска:

  • Четырёхосная пневморессорная (пневматическая на полуэллиптических рессорах, версия OFF-ROAD) производства SAF/BPW (Германия), с технической нагрузкой на ось 11/12 тонн и оригинальной гарантией производителя 1 год;
  • Первая ось оснащена 2-х сторонним подъемным механизмом WABCO/KNORR-BREMSE (Германия);
  • Четвёртая ось самоподруливающаяся;
  • Функция быстрого спуска воздуха из пневмобаллонов подвески при разгрузке полуприцепа.

Тормозная система:

  • Двухпроводная пневматическая с тормозными механизмами барабанного типа (420х200) с приводом на все колеса, рычаги разжимного кулака с автоматической регулировкой зазора WABCO/KNORR-BREMSE (Германия);
  • Стояночный тормоз – пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси;
  • Антиблокировочная система EBS WABCO/KNORR-BREMSE 4S/2M(Германия).

Гидроцилиндр:

  • HYVA/Binotto/Penta 5-секционный 8 метровый с телескопическим гидроцилиндром с верхним креплением и  грузоподъёмностью до 60 тонн обеспечивающего угол разгрузки до 45°. (Гарантия производителя 1 год).

Окраска:

  • Все стальные элементы перед лакировкой были дважды подвергнуты дробеструйной обработке, нанесение лака в лакировочной камере, применяются эмали  фирмы PPG (Италия) с толщиной слоя 150-200 микрон, цвет по выбору заказчика по каталогу RAL, в цветовой гамме более 100 цветов, без доплаты за цвет,  исключая цвета металлик.

Другое оборудование:

  • Заднее защитное устройство (противооткатный брус, складной) и боковое защитное устройство соответствуют ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЕЭК ООН №58);
  • 2 клина с креплением (противооткатные башмаки);
  • Фиксатор транспортного положения кузова – замок Hi-Fix;
  • Манометр;
  • Подогрев днища.

Дополнительное оснащение:

  • Ёмкость для воды,
  • Ящик для инструментов;
  • Вся металлическая фурнитура произведена фирмами Tosi и Sirit (Италия).
Обратный звонок
Контакты