Powered by ChronoForms - ChronoEngine.com

ПРОИЗВОДСТВО И ПРОДАЖА
ПОЛУПРИЦЕПОВ

Главная Карта сайта Email

+7(495)507-91-55

+7(926)526-17-50

Обратный звонок
Контакты

Полуприцеп для перевозки грузовых автомобилей BODEX KIS-3NN

Технические данные
Нагрузка на ССУ от 11 000 кг
Высота ССУ 900-1300 мм
Полная масса 35 500 кг
Снаряженная масса 11 400 кг
Грузоподъемность 30 000 кг

Трехосный низкорамный полуприцеп BODEX предназначен для перевозки одновременно 2-х тягачей с кабиной XXL и 1 тягача с кабиной XL.

Первый перевозимый автомобиль устанавливается на подъемной платформе, способной менять угол наклона, приводимой в движение двумя гидроцилиндрами от автономной гидростанции с электроприводом. Остальные два автомобиля устанавливаются на основной платформе.

Заезд автомобилей производится по откидным трапам. Крепление автомобилей осуществляется с помощью специальных противооткатных упоров и стяжных ремней охватывающих и прижимающих колеса автомобилей к платформе.

Полуприцеп адаптирован для эксплуатации с седельными тягачами с колесной формулой 4х2, 6х2, 6х4, высотой седельно-сцепного устройства 950/1150 мм и нагрузкой на седельно-сцепное устройство не менее 17 000 кг.

Техническое описание

Рама:

  • Полностью оцинкованное шасси и другие элементы конструкции полуприцепа;
  • Возможность удлинения платформы передней части до 789 мм, средней части до 2004 мм и задней части до 1000 мм;
  • Сцепное устройство – плита сцепки со шкворнем - 2” JOST (Германия);
  • Опорное устройство двухдиапазонное телескопическое JOST (Германия) г/п 24 т с ручным односторонним приводом.

Шасси:

  • Ошиновка односкатная, количество колес 12 штук;
  • Шины Goodyear/Bridgestone/Continental, размерности 235/75 R17.5;
  • Оси SAF/BPW с нагрузками на оси 13 тонн.

Подвеска:

  • Трехосная пневморессорная (пневматическая на полуэллиптических усиленных рессорах, версия OFF-ROAD) производства SAF/BPW (Германия) с оригинальной гарантией производителя 1 год;
  • Первая ось оснащена 2-х сторонним подъемным механизмом «WABCO» (Германия);
  • Задняя ось поворотная;
  • Функция быстрого спуска воздуха из пневмобаллонов подвески при разгрузке полуприцепа.

Тормозная система:

  • Двухпроводная пневматическая с тормозными механизмами барабанного типа (420х200) с приводом на все колеса, рычаги разжимного кулака с автоматической регулировкой зазора WABCO (Германия);
  • Стояночный тормоз – пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси;
  • Антиблокировочная система тормозов EBS WABCO 4S/2M(Германия).

Окраска:

  • Все стальные элементы перед лакировкой были дважды подвергнуты дробеструйной обработке, нанесение лака в лакировочной камере, применяются эмали  фирмы PPG (Италия) с толщиной слоя 150-200 микрон, цвет по выбору заказчика по каталогу RAL, в цветовой гамме более 100 цветов, без доплаты за цвет,  исключая цвета металлик.

Другое оборудование:

  • Заднее защитное устройство (противооткатный брус, складной) и боковое защитное устройство соответствуют ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЕЭК ООН №58);
  • Противооткатные башмаки;
  • Манометр.

Дополнительное оснащение:

  • Ёмкость для воды;
  • Ящик для инструментов;
  • Вся металлическая фурнитура произведена фирмами Tosi и Sirit (Италия).

Все марки и параметры вышеуказанных узлов и агрегатов, марка и параметры тягача (высота ССУ, нагрузка на ССУ, расположение гидравлического бака и т.д.) уточняются дополнительно в обязательном порядке при заключении контракта.

Обратный звонок
Контакты