Powered by ChronoForms - ChronoEngine.com

ПРОИЗВОДСТВО И ПРОДАЖА
ПОЛУПРИЦЕПОВ

Главная Карта сайта Email

+7(495)507-91-55

+7(926)526-17-50

Обратный звонок
Контакты

Цистерна для битума BODEX KIS-3СB3

Технические данные
Нагрузка на ССУ от 11 000 кг
Высота ССУ 1 200 мм
Полная масса 35 500 кг
Снаряженная масса 6 500 кг
Грузоподъемность 30 000 кг

Полуприцеп-цистерна представляет собой цилиндрический сосуд с теплоизоляцией, установленный на раме.

Полуприцеп отвечает Европейским требованиям к безопасной перевозке легковоспламеняющихся грузов (ADR).

Максимальная температура загружаемого материала – 250 С° при степени заполнения цистерны - 95%.

Полуприцеп предназначен для эксплуатации с седельными тягачами с колесной формулой 4х2, 6х2, 6х4, высотой седельно-сцепного устройства 1150/1250 мм и нагрузкой на седельно-сцепное устройство не менее 11000 кг. 

Техническое описание

Цистерна:

  • Вместимость полезная номинальная – 30 000 л;
  • Один отсек;
  • Материал сосуда и трубопроводов – низколегированная сталь;
  • Материал теплоизоляции – минеральная вата или стекловата толщиной 100 мм;
  • Внешнее покрытие цистерны - полированная коррозионостойкая сталь (high polish);
  • Переднее и заднее выпуклые днища – оцинкованная сталь (цвет согласовывается с Заказчиком);
  • Полуприцеп не оборудован системой подогрева цистерны;
  • Снаряженная масса полуприцепа – 7 900 кг;
  • Полная масса – 35 500 кг;
  • Размеры цистерны:

-    длина ~ 10 200 мм,

-    ширина ~ 2200 мм,

-    высота ~ 3600 мм.

Технологическое оборудование:

  • Наполнение – через верхний люк;
  • Крышка заливной горловины теплоизолированная диаметром 500 мм с отверстием для слива воды (конденсата);
  • Разгрузка гравитационная (без насосной станции), в задней части полуприцепа через трубопровод и поворотный затвор;
  • Предохранительный клапан, отрегулированный на - 1,8 бар
  • Обратный клапан;
  • Нижний трубопровод диаметром 100 мм;
  • Механический донный клапан;
  • Пластиковые пеналы для разгрузочных рукавов (без разгрузочных рукавов);

Рама:

  • Усиленная из шведской стали DOMEX, состоит из двух сварных продольных лонжеронов, соединенных между собой траверсами и балками;
  • Сцепное устройство - плита сцепки с  2” шкворнем JOST (Германия);
  • Опорное устройство - двухдиапазонное телескопическое JOST/BPW (Германия) г/п 24 т с ручным односторонним приводом.

Шасси:

  • Ошиновка односкатная, количество колес 7 штук;
  • Шины Goodyear/Bridgestone/Continental, размерности 385/65 R22,5;
  • Оси SAF/BPW с нагрузками на оси 9 тонн (за доплату возможна установка осей с технической нагрузкой 11 и 12 тонн);
  • Диски 11.75х22,5 стальные штампованные Lemmerz (Германия);
  • Полные подкрылки DOMAR (Италия) - 6 штук, задние с резиновыми брызговиками;
  • Корзина на 2 запасных колеса.

Подвеска:

  • Трехосная пневморессорная (пневматическая на полуэллиптических усиленных рессорах) производства SAF или BPW (Германия) с технической нагрузкой на ось 9 тонн и оригинальной гарантией производителя 3 года;
  • Первая ось оснащена 2-х сторонним подъемным механизмом «WABCO» (Германия).

Тормозная система:

  • Двухпроводная пневматическая с тормозными механизмами барабанного типа (420х200) с приводом на все колеса, рычаги разжимного кулака с автоматической регулировкой зазора WABCO (Германия);
  • Барабанные или дисковые тормоза;
  • Стояночный тормоз – пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси;
  • Антиблокировочная система тормозов EBS WABCO 4S/2M(Германия).

Другое оборудование:

  • Площадка обслуживания по верху цистерны - из алюминиевого просечного листа, исключающего скольжение;
  • Лестница в задней части цистерны с просечными ступенями, исключающими скольжение;
  • Складной поручень, приводимый в действие с уровня земли, конструктивно исключающий самопроизвольное складывание;
  • Индикатор откидывания лестницы.

Дополнительное оснащение:

  • Ёмкость для воды,
  • Ящик для инструментов;
  • 2 огнетушителя в специальных ящиках;
  • Манометр;
  • Вся металлическая фурнитура произведена фирмами Tosi и Sirit (Италия);
  • Задние фонари 5-секционные с интегрированной сигнализацией стояночного тормоза, противотуманным фонарем и светом заднего хода;
  • Боковые маркеры.
  • Стрелочный температурный датчик;

Все марки и параметры вышеуказанных узлов и агрегатов, марка и параметры тягача (высота ССУ, нагрузка на ССУ, расположение гидравлического бака и т.д.) уточняются дополнительно в обязательном порядке при заключении контракта. 

Обратный звонок
Контакты